Nell'ottobre 2013 l'allora presidente sudcoreana Park Geun-hye propose di costruire una ferrovia ad alta velocità sulla Via della Seta per connettere le reti ferroviarie di Corea del Sud, Corea del Nord, Russia, Cina, Asia centrale ed Europa, e creare una rete per l'approvvigionamento di energia elettrica, gas naturale e petrolio nel continente eurasiatico. Questo costituisce un elemento principale dell' “Iniziativa Eurasia” avanzata dalla Corea del Sud che intende integrare ferrovie, strade, porti, e aviazione in un sistema unificato di soluzioni logistiche. Tuttavia, il progetto di "Ferrovia ad alta velocità sulla Via della Seta" è stato tenuto in sospeso a causa delle difficili relazioni tra i due Paesi della penisola coreana e dalle difficoltà nel mettere in pratica l'iniziativa Eurasia. Al contempo, il governo e il mondo degli affari della Corea del Sud, paese vicino alla Cina, stanno mostrando un crescente interesse nei confronti dell'iniziativa cinese “Una cintura e una via”.
韩国“丝绸之路快速铁路”
2013年10月, 时任韩国总统朴槿惠于提出了名为“丝绸之路快速铁路”的事业构想，旨在构建连接韩国、朝鲜、俄罗斯、中国、中亚、欧洲的丝绸之路快速铁路，并在欧亚地区构建电力、天然气和输油管线等能源网络。“丝绸之路快速铁路”是韩国“欧亚倡议”的核心内容之一，它以铁路为中心，通过铁路、道路、港口及航空构筑起一体化的物流运输交通体系。韩国的“丝绸之路快速铁路”计划因朝韩关系停滞、“欧亚倡议”落地困难等原因踟躇不前。作为中国的近邻，韩国政府和企业对“一带一路”建设的关注正在逐步增加。