è il tratto iniziale della rete ferroviaria dell'Africa orientale, e che si estenderà per 471 km. I treni passeggeri potranno viaggiare alla velocità di 120 km/h, che saranno 80 km/h per i convogli merci, in grado di trasportare 25 milioni di tonnellate l'anno.
La linea ferroviaria collegherà Nairobi, capitale del Kenya a Mombasa, il più grande porto dell'Africa orientale; sarà la prima costruita fuori dalla Cina nel completo rispetto degli standard cinesi, e la prima portata a termine in Kenya negli ultimi cento anni.
I lavori sono iniziati ad ottobre del 2014, e si prevede che la ferrovia aprirà al traffico il primo giugno 2017. Una volta in servizio, le ore di viaggio da Mombasa a Nairobi saranno ridotte dalle attuali 10 a poco più di 4.
Secondo quanto stabilito nel piano a lungo termine, questa ferrovia collegherà 6 Paesi dell'Africa orientale - Kenya, Tanzania, Uganda, Ruanda, Burundi e Sud Sudan, promuovendo la formazione di una rete ferroviaria in questa regione e il suo sviluppo economico. I dati statistici indicano che la costruzione della ferrovia Mombasa-Naorobi ha creato quasi 30.000 nuovi posti di lavoro e ha contribuito alla crescita del PIL del Paese con un +1,5%. Dopo il completamento del progetto, ci si aspetta una riduzione del 40% dei costi per il trasporto merci.
蒙内铁路
蒙内铁路是东非铁路网的起始段，全长471公里，设计运力2500万吨，设计客运时速120公里、货运时速80公里，连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港，是首条在海外全部采用“中国标准”建造的铁路。因为是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路，所以有该国“世纪铁路”之称。该铁路于2014年10月正式开工建设，预计2017年6月1日开通试运行。建成后，蒙巴萨到内罗毕将从目前的10多个小时缩短到4个多小时。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国，促进东非现代化铁路网的形成和地区经济发展。据统计，蒙内铁路建设期间，为肯尼亚带来近3万个就业机会，年均拉动国内生产总值增长1.5%。建成后，当地物流成本可以降低40%。